Felvonó kultúra gőzről elektromosra

1857. március 23 -án a világ elsőutasfelvonóMegjelent a New York-i ötszintes Howholt épületben. Ezt a liftet Elisha Otis telepítette. 1853 -ban, a New York -i világkiállításon, Otis úr a nyilvános árukkal töltött lift kábelét vágta le, hogy megmutassa az általa feltalált biztonsági emelőkészüléket, és született a "Biztonsági létra". Abban az időben a biztonsági létra nem annyira a szállítási eszköz, mint a ravasz eszköz. A Howholt épület tulajdonosa úgy gondolta, hogy az új biztonsági létrák több embert vonzanak, és több vásárlóhoz vezetnek. A Howholt épületben lévő lift az alagsorba telepített gőzmotor hajtja, tehát még nem nevezhető "liftnek", és a sebesség csak 12 méter / perc (a megértés megkönnyítése érdekében a továbbiakban: "lift").

Az eredeti felvonók drágák voltak, az úgynevezett "Ascent Rooms" vagy "Upstrose Buses", és elsősorban New Yorkban, Londonban és Párizsban található szállodákban találták meg. Az első utasok a liftben meg akarják tapasztalni a csodálatos új technológiát és a luxuskiadások látványos érzését. Ennek az időszaknak a "emelkedő szobái" általában szépen megtervezett, kárpitozott ülésekkel, tükrökkel díszített falakkal és bizonyos esetekben egy csillárral.

Hamarosan a sebesség vált a legfontosabb hajtóerejévé a lift fejlődéséhez. Az 1870 -es években a felvonók átalakulást végeztek a szállodai játékokról az irodaépületre. Amikor a manhattani belvárosi életbiztosítási épület 1870-ben befejeződött, a nyolc emeletes, 40 méteres magas irodaházat felvonókkal felszerelték a tervezési színpadon, amely úttörő volt. Az életbiztosítási épületben lévő liftet Otis is készítette, és a gőzegységeket olyan hidraulikus rendszerek váltották fel, amelyek gyorsabbak és könnyebben karbantarthatók. A korszakban a "Lift válaszidejének legfeljebb 30 másodperc alatt" ipari szabványt hoztak létre, és a mai napig megszokták.

Hamarosan a New York -i irodaépületek és apartmanházak elkezdtek felvonókat telepíteni, és az acélkeretek megjelenésével a városi épületek továbbra is új magasságokba emelkedtek. 1885 -ben a világ első felhőkarcolója, a házbiztosítási épület Chicagóban fejeződött be, négy lifttel 10 emeleten, éslift tengelyvolt az épület tervezési magja.

A történelem áttekintése azt mutatja, hogy mielőtt a felvonók népszerűek voltak, az alacsony padló volt a legnépszerűbb, mert az embereknek nem kellett lépcsőn mászni. Minél magasabb a padló, annál alacsonyabb a bérleti díj. A felvonók megjelenésével a magasabb padlók az épület értékesebb padlójává váltak, mert távol voltak az utca bűzétől és zajától. A 19. század végén, a tudomány és a technológia gyors fejlődésével, a lift hidraulikus rendszerét elektromos motormá alakították át. A modern elektromos tapadási lift a 20. század első két évtizedében fejlesztették ki, és ma is használják.

Az 1920-as években az avantgárd építészek felemelték a nyüzsgő városok skylinjeit, egyszer bukkarulva,

Szinte tarthatatlan hely a teraszos stílusos lakássá vált. A sokemeletes apartmanok az új divat. Az 1931 -ben megnyílt Empire State épület volt a divat új szimbóluma ebben az időszakban. A 103 emeletes felhőkarcoló 1970-ig maradt a világ legmagasabb épülete, 73 felvonóval, mindegyik 365 méter / perc sebességgel haladva, és az Empire State épület legendájának szerves részévé vált. Jelenleg a világ leggyorsabb liftje a Sanghaj -toronyban található, amely jelenleg Kínában a legmagasabb épület, és a világ harmadik legmagasabb épülete 106 felvonóval.